4x4... bezpečí i zábava
Automobilka Škoda Auto má ve své nabídce několik různých modelů s pohonem všech kol. Bezpečnost ale není jediná výhoda. S pohonem všech kol vás nic nepřekvapí... hlavním cílem je za každých adhezních podmínek udržet maximální trakci obou náprav. Celý systém zlepšuje v první řadě ovladatelnost vozu a dělá ho tak ještě bezpečnějším.
Ve vozech Škoda jsou pro pohon 4x4 používané dva různé druhy technologií, které se samozřejmě liší podle pohonu daného modelu. Pokud je vůz se spalovacím motorem, je primárně poháněno předními koly a zadní se připojují kardanem přes mezinápravovou spojku. Elektrické vozy Enyaq a Elroq toto fyzické spojení mezi nápravami postrádají. Místo toho má každá náprava vlastní elektromotor.
V obou případech je ale potřeba pohon všech kol nějakým způsobem ovládat, což lze nechat plně na řídicí jednotce, která vše koriguje na základě dat z řady senzorů, které hlídají například rychlost otáčení ko, aktuální úhel natočení předních kol nebo podélné i boční zrychlení. Samotné výpočty jsou v řádech milisekund a seřízení systému mají na starost vývojoví experti Škoda Auto v těch nejnáročnějších podmínkách.
Pokud ovšem do pohonu kol chce řidič sám zasahovat, zvolí si u SUV modelů Karoq a Kodiaq jízdní režim Offroad, čímž dojde k úpravě nastavení například u ABS, protiprokluzového systému ASR a další řady systémů pro zdolání i náročnějšího terénu. Samotných režim funguje do 30 km/h.
Pohon všech kol je dostupný u modelů Karoq, Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq a Elroq. Sportovní verze RS modelů Enyaq, Elroq a Kodiaq mají pohon 4x4 ve standardní výbavě.
Za zmínku stojí jistě i asistent pro sjíždění kopců, který umožňuje řidiči překonat klesání jak na sněhu tak v blátě, aniž by se musel dotýkat pedálů. Dochází totiž k využití brzdového systému a brzdění motoru k automatickému udržování rychlosti sjezdu. Nedojde tak k nekontrolovatelnému skluzu ani ztrátě kontroly nad vozem.
